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同一套版,跟不了色?老机长告诉你关于叠印的
发布时间: 2018-10-20 15:03
  对于彩色印刷中的胶印油墨叠印工艺,对于刚学印刷的朋友们可能不熟悉,甚至陌生,例如下图中两种颜色的叠加,顺序不同,最终得到的颜色也不相同。
 
  在彩色印刷中,后一色油墨在前一色油墨膜层上的附着,叫做油墨的叠印,也叫油墨的乘载转移。南昌印刷彩色印刷品上的颜色一般是通过面积大小不同的黄、品红、青、黑等色的网点叠合或并列而呈现的。因此,印刷品的色彩再现效果不仅涉及油墨的光学性质,也与油墨叠印的先后和油墨叠印的多少有关。
 
  1.叠印率及其测定
 
  叠印率,也叫油墨的受墨力,是度量油墨叠印程度的物理量。叠印率的数值越高,叠印效果越好。叠印率可以通过测定各色油墨的密度和油墨叠印的密度值来计算。在研究油墨叠印现象时,常把第二色油墨在第一色油墨膜层上的叠印作为讨论的重点。
 
  彩色印刷品的颜色一般由黄(Y),品红(M),青(C)三色油墨中的两色或三色叠印而成。测定某一单色油墨的密度时,利用减色法原理在密度计中安装一只滤色片,滤色片的颜色通常和所测油墨的颜色成补色。例如,测黄油墨的密度用蓝滤色片,测品红油墨的密度用绿滤色片,测青油墨的密度用红滤色片。
 
  2.单色胶印机的油墨叠印
 
  先印的油墨固着在承印物上接近干燥时,后一色油墨才印刷并附于其上,称之为干式印刷。单色胶印机的油墨叠印是以湿压干的方式进行的,属于干式印刷。
 
  承印物上附着油墨以后,表面原有的性质因被油墨覆盖而改变,江西印刷因此墨膜的表面性质就成了影响油墨叠印的主要因素。对于单色胶印机的油墨叠印来说,如果第一色油墨的黏性大于第二色油墨的黏性,则第二色油墨能够很好地附着在第一色墨膜上,叠印效果良好。相反,如果第二色油墨的黏性大于第一色油墨的黏性,第二色油墨不仅不能在第一色墨膜上很好地附着,还会把第一色油墨带走,使叠印无法实现。可见,油墨的黏性对于油墨的叠印有着十分重要的意义。
 
  在干式印刷中,若两色油墨的印刷间隔控制不当,先印的油墨已经干燥后才印后一色油墨,则因干燥的墨膜已失去了黏性,后印刷的油墨很难附着上面,这便造成了所谓的油墨“晶化”现象。为了防止油墨晶化现象的发生,第一色油墨不宜加放燥油,有时为延缓油墨的干燥,还需要在油墨中添加抑制油墨干燥的助剂。
 
  综上所述,在实际生产中,为使单色胶印机油墨叠印顺利进行,必须使先印的油墨层具有两个特性:
 
  ①保持一定的黏性,与后印的油墨的黏着力要大于后印油墨的内聚力。
 
  ②保持一定的润湿性,能被后印的油墨润湿而相互附着。
 
  3.多色胶印机的油墨叠印
 
  使用多色胶印机印刷时,每色之间的印刷问隔极短,前面印刷的油墨在几分之一秒内就需要叠印新墨,先印的油墨来不及干燥,后一色油墨就要往上叠印,墨膜在湿的状态下相互附着,故称之为湿式印刷。油墨的叠印是以湿压湿的方式进行的。
 
  在干式印刷中,后印的油墨是向已经固着并逐渐干燥的先印的油墨上转移,后印的油墨在墨膜的中间分离,即一半转移到前一色墨膜上,另一半仍留在橡皮布滚筒表面。湿式印刷则不然,后一色油墨一般是在两色油墨叠合的墨膜中间分裂,少部分转移到前一色湿的墨膜上,大部分仍然留在橡皮布滚筒表面。显然,湿式印刷的油墨叠印率比干式印刷的油墨叠印率低,油墨转移情况远不如干式印刷的转移情况好,叠印过程中出现的现象较复杂,影响油墨叠印率的因素也较多。具体的讲,影响多色胶印机油墨叠印最主要的因素是油墨的黏度、密度与明度。下面以四色胶印机所用油墨为例详细讨论之。
 
  油墨的黏度对湿式印刷的叠印效果有很大的影响。油墨的黏度大,则黏性亦大,墨层表现出较大的内聚力。南昌印刷厂如果先印的油墨的黏度比后印的油墨的黏度低,后印的油墨会依赖自身的内聚力,把先印的油墨剥走,产生逆叠印,造成湿式印刷无法进行。因此,四色胶印机使用的油墨应该按照各机组滚筒的顺序,使油墨的黏度逐渐降低,对于黄、品红、青、黑墨来说,其黏度关系为:黑,青,品红,黄。
 
  油墨的密度与墨膜的厚度有一定的关系,在一定的范围内一般随着密度值的增大,墨膜厚度也逐渐的增加。对于湿式印刷来说,把墨膜厚度较大的油墨放在后色序印刷,叠印效果良好。

 
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